PROYECTO REGLAMENTO MESA TRANSPORTE

PROYECTO DE DECRETO POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO DE LA MESA DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE CANARIAS

El Gobierno de Canarias saca a información pública el proyecto de decreto por el que se aprueba el reglamento de la MESA DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE CANARIAS para que cualquier persona física y jurídica, cuyos derechos pudieran verse afectados por la aprobación del Proyecto de Decreto comparezca en el expediente de elaboración y exponga las alegaciones que estime oportunas.

Nosotros ya lo hemos analizado y vamos a presentar alegaciones al mismo al entender que atenta directamente contra nuestros intereses como Asociación e indirectamente sobre todos nuestros asociados, SI ESTAS INTERESADO EN APORTAR ALGUNA IDEA O ALEGACION te rogamos te pongas en contacto con nosotros o nos envíes un e-mail.

PONTE EN CONTACTO CON NOSOTROS Y TE ENVIAREMOS EL DOCUMENTO DE PROYECTO DE DECRETO.

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COMUNICADO: REGISTRO DE LA JORNADA DIARIA DEL TRABAJADOR Y HORAS EXTRAORDINARIAS

lotipopng

Audiencia Nacional Sala de lo Social, 04/12/2015, Sentencia nº 207/2015

Tras leer y analizar la sentencia arriba indicada, podemos afirmar que los horarios laborales de la entidad bancaria demandada se regulan mediante un acuerdo que establece, entre otras materias, el régimen horario, estableciendo además de un horario general, horarios singulares en determinados departamentos y otros horarios flexibles. El único control horario existente en la empresa es el de ausencias, que se chequea por el trabajador mediante la intranet de la empresa.

Las representaciones sindicales requieren a la empresa la implantación de un sistema de control horario específico y ante la negativa de la empresa, las representaciones sindicales interponen demanda de conflicto colectivo solicitando la implantación de un registro diario de jornada, como presupuesto necesario para el cómputo de las horas extraordinarias de cada trabajador para, en su caso, su retribución y el cumplimiento de las obligaciones de vigilancia y control encomendadas a los representantes de los trabajadores sobre la jornada.

La cuestión debatida consiste en determinar si es necesario que exista un sistema de registro diario de la jornada de los trabajadores, o si dicho registro, tal y como alega la empresa, únicamente se exige cuando se realizan horas extraordinarias.

La AN recuerda que el ET art. 35.5 tiene por objeto facilitar al trabajador un medio de prueba documental que le permita acreditar la realización de horas extraordinarias, cuya prueba le corresponde. Por tanto, el trabajador es el principal destinatario de la obligación empresarial de elaborar una copia resumen de las horas extraordinarias.

Por tanto, la Sala considera que el registro de la jornada diaria es una herramienta promovida por el legislador para asegurar el control efectivo de las horas extraordinarias. Si como entiende la empresa, el registro diario de la jornada solo resultara obligatorio cuando se realizan horas extraordinarias, se vaciaría el contenido y la finalidad de esta obligación, ya que para calificar las horas como extraordinarias, es necesario que se realicen sobre la duración máxima de la jornada de trabajo (1680 horas en cómputo anual). Es decir, sin el registro diario de la jornada, es imposible controlar la realización de horas extraordinarias.

Esto también se señaló por la ITSS, previamente a la demanda, al establecer en sus informes la imposibilidad de controlar si se superan o no los límites de la jornada ordinaria cuando no existe el registro de jornada diaria. Además, los resúmenes diarios no tienen que reflejar horas extraordinarias, sino el día a día la jornada realizada que es el único medio para constatar si se superan o no los límites de la jornada ordinaria.

Además la sala indica que esta falta de registro diario no supone que la empresa haya renunciado al control de la jornada de sus trabajadores y apostado por una presunción de realización de jornada, ya que sí controla pormenorizadamente sus ausencias asegurando el cumplimiento íntegro de la jornada.

Respecto de la obligación de informar a los representantes de los trabajadores de las horas extraordinarias realizadas, establecida la obligación empresarial de establecer un registro diario de la jornada realizada, la sala entiende que la empresa debe cumplimentar mensualmente la información.

Por ello se estima la demanda y se condena a la empresa a establecer un sistema de registro de la jornada diaria efectiva que realiza la plantilla, que permita comprobar el adecuado cumplimiento de los horarios pactados y a dar traslado a la representación legal de los trabajadores de la información sobre las horas extraordinarias realizadas, en cómputo mensual.

A RECORDAR…

HORAS EXTRAORDINARIAS

  • Es cada hora de trabajo efectivo realizada sobre la duración de la jornada ordinaria de trabajo establecida por la negociación colectiva o por el contrato de trabajo y, en todo caso, sobre la duración máxima legal;
  • No son horas extras las que rebasen la jornada semanal máxima (40 h) pero no la jornada anual.

REALIZACIÓN

  • Regla general: voluntariedad de las horas extraordinarias, salvo pacto en convenio colectivo o contrato individual de trabajo;
  • Excepción. Son obligatorias:

– cuando su realización y las causas que justifiquen la negativa a la realización se hayan pactado en contrato individual o en convenio colectivo;

– cuando sean necesarias para prevenir o reparar siniestros u otros daños extraordinarios o urgentes;

  • Están prohibidas las realizadas por:

– menores de 18 años;

– trabajadores nocturnos; trabajadores contratados esté contratado por un contrato para la formación y el aprendizaje; y contratos a tiempo parcial (1).

(1) Solo son obligatorias las HE realizadas para prevenir o reparar siniestros o daños extraordinarios o pactadas en contrato de trabajo o convenio colectivo, incluso para los contratos a tiempo parcial y para la formación y el aprendizaje

LIMITES

Máximo 80 horas anuales;

  • No se computan las realizadas para reparar o prevenir siniestros;
  • Pueden ser compensadas mediante descanso en los 4 meses siguientes a su realización; Retribución
  • Opción entre retribución o compensación por tiempos equivalentes de descanso retribuido;
  • Si hay retribución, su cuantía no puede ser inferior al de la hora ordinaria.

OBLIGACIONES DEL EMPRESARIO

  • Registrar a diario la jornada de cada trabajador para computar las horas extraordinarias;
  • Totalizar el tiempo trabajado en el período que se haya fijado para el abono de las retribuciones;
  • Entregar copia del resumen al trabajador en el recibo del salario con la finalidad de que el trabajador pueda acreditar, en caso de reclamación, las horas extraordinarias efectuadas puesto que es a éste a quien corresponde la carga de la prueba debiendo fijar con toda precisión sus circunstancias y número, demostrando su realización día a día y hora a hora;
  • Informar a los representantes de los trabajadores a ser informados mensualmente por el empresario de las horas extraordinarias realizadas por los trabajadores, recibiendo a tal efecto copia de los resúmenes.

COTIZACIÓN

  • Cotización adicional;
  • Tipo de cotización 2016: fuerza mayor, el 14% (12% empresa y el 2%, trabajador); horas extraordinarias en general, el 28,3% (23,6% empresa y el 4,7%, trabajador).

RECLAMACIÓN

  • Orden jurisdiccional social: reclamaciones derivadas del reconocimiento del derecho a las horas extraordinarias así como su abono.
  • Orden contencioso-administrativo: reclamaciones derivadas de la actuación de la Administración Laboral y de Seguridad Social.

COMBUSTIBLE PROFESIONAL INCIDIENCIAS EN SU TRAMITACION

ATC

Estimado afiliado:

En relación con los trámites referentes al denominado “combustible profesional” le informamos que la Agencia Tributaria Canaria está llevando a cabo una labor de estudio y actualización de datos de las empresas de transporte que tienen derecho a esta devolución.

En este trabajo de filtrado se han detectado numerosas incidencias por parte de las empresas que están produciendo retrasos en los cobros o incluso la devolución bancaria de los mismos a la Comunidad Autónoma lo que supone, por un lado, un perjuicio para los transportistas porque no cobran este concepto adecuadamente y por otro una sobrecarga para la Administración Pública porque no consigue poner al día su base de datos para estos pagos.

Las causas por las que se están produciendo estas incidencias son múltiples y a título de ejemplo relacionamos algunas de ellas:

– Errores en los números de cuentas bancarias de las empresas transportistas:   La evolución del mercado bancario viene propiciando la fusión de entidades o las modificaciones de sus sucursales así como la implantación de nuevos medios electrónicos de acceso que conllevan modificaciones de datos en los números de cuentas bancarias.  Si estas variaciones no son actualizadas en la base de datos del modelo 435 del combustible profesional se dificulta su abono.

– Variaciones en la modalidad empresarial del transportista: Fusiones, absorciones, o cambio de persona física a sociedad, pueden provocar la discordancia de datos en la base del modelo 435.

– Bajas de vehículos en Tráfico que no son tramitadas al mismo tiempo en el modelo 435 pueden dar lugar a la apertura de expedientes de reintegro por cobros indebidos.

– La tramitación del combustible profesional se realizaba a través de una Gestoría u otro profesional intermediario que o bien ha dejado de existir o con la que ya no se tiene relación profesional.

A través del siguiente enlace del Modelo 435 de Declaración gasóleo profesional, todos aquellos asociados pueden modificar el número de la Cuenta Bancaria, realizar Altas y Bajas  de los diferentes vehículos por los que perciben dicha devolución, así como actualizar los datos que estimen oportunos, teléfonos donde se les puedan localizar, direcciones para posibles notificaciones, etc. lo que ponemos en su conocimiento en aras de estar al corriente de sus obligaciones debido a que muchos de los afiliados a fecha de hoy y desde el ejercicio 2009, no han realizado ningún tipo de actualizaciones.

http://www.gobiernodecanarias.org/tributos/portal/jsf/publico/asistenciaContribuyente/modelos/listado.jsp?tributo=Combustibles&jftfdi=&jffi=listado.jsp

En dicho enlace, pueden descargar las instrucciones del Mod. 435, la Orden de 2 de diciembre de 2008, por las que se establecen las condiciones, requisitos, procedimientos y los módulos de consumo medio para la práctica de la devolución parcial del combustible, asimismo los usuarios deben realizar dichas actuaciones en Presentación telemática (indispensable Certificado Digital).

La Agencia Tributaria Canaria dispone de una persona específicamente destinada a la tramitación de datos empresariales para el combustible profesional a la que pueden dirigirse para cualquier tipo de consulta sobre esta materia cuyos datos son:

María Jesús Rodríguez Rodríguez. Administración de Tributos a la Importación y Especiales de LPA. 928 455 421

mrodrodw@gobiernodecanarias.org

Recomendamos encarecidamente a todas las empresas que estén sufriendo algún tipo de incidencia con los cobros del combustible profesional procedan a la revisión de sus datos en el aplicativo electrónico del modelo 435 y en caso necesario contacten con el teléfono señalado anteriormente.

El acceso al manual de usuario del modelo 435 lo tienen en el siguiente enlace:

http://www.gobiernodecanarias.org/tributos/portal/estatico/asistencia_contribuyente/modelos/ref_y_propios/combustibles/mod435/pdf/instrucciones/435.pdf