Francisco Aranda, secretario general de UNO.

El Gobierno ha aprobado el cambio en el Reglamento General de Vehículos que propuso la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) para «dotar de más competitividad a los vehículos ecológicos»; en concreto, la modificación adapta la normativa para permitir que los vehículos de combustibles alternativos puedan aumentar hasta en una tonelada su MMA, con lo que se compensa el aumento de peso (tara) que traen de serie respecto a los tradicionales debido a las tecnologías y equipos que utilizan.

«El aumento de la masa máxima permitida favorece que las empresas que usen estos vehículos no vean mermada su competitividad; es decir, que el peso adicional que implica esta nueva tecnología no compute en el peso total de la carga transportada», explica el secretario general de UNO, Francisco Aranda.

Asimismo, Aranda subraya que «el gran impacto del comercio electrónico está multiplicando el tráfico en las ciudades para el reparto de mercancías», por lo que «favorecer el uso de vehículos ecológicos sin ver perjudicada su competitividad es clave para el sector logístico». «El sector logístico, esencial para el comercio electrónico y para el consumo, requiere de medidas que fomenten el uso de vehículos menos contaminantes», concluye.

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